长安福特2月销量竟未过万,“一键重启”能否脱节窘境?

发布人:体系管理员 信息来历:齐鲁网 发布日期:2019-03-20 07:30:59 阅读次数:2422次

最新销量数据显示,长安福特2019年2月批发销量仅为6799辆,同比大跌81.4%;1-2月累计销量为2.15万辆,同比下跌74.8%,而这一销量数字尚不及其巅峰时期的单月销量。

长安福特在3月12日的全国出售效劳机构经销商大会上的主题就是要 一键重启 共赢未来 。业内认为,只有将 一键重启 的规划和措施真正应用到实践中来,才有让长安福特脱节窘境的可能。

堕入开展泥潭

一直以来,长安福特都在合资品牌中具有一席之地。数据显示,2016年长安福特销量达94万辆,在合资品牌中处于抢先的位置。但在达到这样一个辉煌的数值之后,长安福特的销量可谓是走了下坡路,2017年销量跌至82万辆,2018年销量大幅腰斩,仅为37万辆。此外,据《纽约时报》报导称,为了应对在华出售疲软,长安福特正在 悄然开始 裁撤其2万员工中的数千人,销量大幅下跌问题已开始延伸。

销量的下滑,与长安福特品牌关于中国市场的投入不无关系。据新京报记者了解,长安福特自2015年开始,在中国市场的新品投放几近停滞,热销车型福克斯直至上一年11月才换代上市。与其他厂商 三年一换代、两年一改款 的新车投放速度相比,消费者关于长安福特的期待值显着下降。

一位长安福特的老车主李先生3月1日在承受新京报记者采访时说, 我是长安福特的忠诚粉丝,一直对长安福特的新车型抱有期待。但即便我身为一名普通消费者,也感觉长安福特这两年对中国市场的注重程度没有那么高了,没有更多的新车投放了。

曾在福特任职的一位高管2月24日承受媒体采访时也曾表明,福特在华的颓势十分值得根究,这与产品布局亲近相关。关于新 四化 的布局,福特在国内的电动化和主动驾驶方面缺乏一个久远规划,策略不定也不清,使得外界人士对福特的感觉其实不是新技能的引领者,而只是去被动敷衍罢了。

此外,产品质量问题也牵扯着福特的开展脚步。中国消费者协会2017年汽车产品投诉状况分析显示,长安福特以850起汽车投诉成为2017年投诉最多的品牌;而中消协本年3月11日发布的2018年全国消协组织受理汽车产品投诉状况分析,长安福特仍以408起位列投诉品牌榜第7位。

全方位重启能否协助脱节窘境?

关于福特来说,在产品投放、企业开展方向等诸多问题的裹挟下,面对的是一次全方位的改革与重启。

在3月12日举行的长安福特全国出售效劳机构经销商大会上,大会的主题也直白的定名为 一键重启共赢未来 。

有业内评论人士对长安福特面对的问题直白地指出,虽然早已完成了产品线的快速布局,但后续产品的晋级换代,却成为福特汽车近两年来在产品方面遭遇的最大应战,因为福特汽车在全球的产品战略规划的改动,在以前的三年中,福特在中国市场简直没有推出全新的产品。

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